發布時間:2022-11-02 10:14:49 人氣: 來源:萬千緊固件
1.清洗與檢查。
對螺栓、焊接螺母和墊圈進行仔細清洗,清除防腐油,再對螺栓螺母進行宏觀檢查,要求表面及螺紋部分光潔、平滑,不應有凹痕、裂紋、銹蝕毛刺和其他引起應力集中的缺陷,檢查完畢后,應在部件表面抹上黑鉛粉(注意要用壓縮空氣吹去過多的黑鉛粉),以防止銹蝕。
2.光譜、理化與金相檢查。
①合金鋼部件須進行100%的光譜復查,光譜分析的部位應選在調節螺栓的端部。②對≥M32的螺栓:a.進行100%超聲波探傷(必要時可用磁粉、著色和其它方法檢查),不得有裂紋和影響強度的缺陷存在。在超聲波檢驗時,應在螺栓兩端對應位置打上印記,用超聲波儀器測量出螺栓的長度,并做好記錄,作為螺栓的蠕變測量基準長度;b.進行100%硬度檢驗,檢查部位為螺栓端面或光桿處;c.對20CrlMolVNbTiB螺栓做金相抽查;d.必要時還可考慮進行晶粒大小及組織形態測定。③進行業主要求并委托的其他檢驗項目。
3.配對編號。
為防止非標螺絲咬死和減少磨損,螺母材料應比螺栓低1級,硬度值低HB20~50。為防止由于隨機配對造成的螺栓、螺母硬度相差過大或過小,安裝時應根據硬度測定值對螺栓、螺母進行配對并編號。編號應使用鋼數碼打在螺栓、螺母上顯眼并不易破壞的位置、不受力和不易破壞的端面。
4.初裝和測量。
規程要求:螺栓螺紋應全部擰人栽絲孔或螺母內,并使其第1扣絲低于螺母或栽絲孔平面0.5—1mm;罩螺母或栽絲螺栓擰完后,螺母或栽絲孔頂部與螺栓端部應留有3mm的空隙。為此應對螺栓、螺母及汽缸、汽門等部件的栽絲孔的長度進行仔細測量,計算出間隙是否符合要求。如果不符,則可將螺栓端面車去一段長度(車制加工后要注意恢復端部的倒角)。測量完畢后,仔細檢查栽絲孔的螺紋,確保螺紋部分光潔、無毛刺等缺陷。
5.墊圈的檢查研磨。
現代大型機組上,高溫緊固件多選用球面墊圈,可大大消除螺栓的附加彎曲應力,在安裝過程中重點把握的是墊圈與螺母承力面以及墊圈與汽缸/法蘭承力面的接觸檢查,主要用涂紅丹和塞尺檢查間隙2種方式,如發現接觸不均勻,得到許可后采用研磨螺母承力面和汽缸、法蘭承力面的方法處理。檢查時還應對墊圈和螺母進行多次配對檢查,如能抵消接觸偏差,則可大大減少處理工作量。
6.安裝。
在組合螺栓最終安裝及緊固前,應對螺栓進行最后一次的仔細檢查,清除雜物及灰渣,特別是螺紋之間的雜物,同時對汽缸、汽門上的栽絲孔進行仔細清理,清除所有雜物和積水。螺栓、螺母應無影響性能和可靠性的損傷,安裝時將螺栓、螺母、墊圈方向配對。螺栓螺紋處應涂上二硫化鉬高溫防咬劑潤滑,但該防咬劑不宜用于含鎳的合金鋼制螺栓(可改用含銅石墨潤滑劑)。冷緊和熱緊均應從汽缸的垂弧最大處(中部)開始,依次向兩端對稱進行,由于先緊的螺栓緊力在相鄰螺栓緊固后將會降低,因此冷緊和熱緊均應分2次擰緊。螺栓熱緊時加熱位置是螺栓的中心孔,避免直接加熱螺栓的螺紋和螺母部分。